Sistemul de alimentare al platformelor de foraj petrolier provine în principal de la motoare diesel. Puterea motoarelor diesel este relativ mare, în general în jur de 800 kW. Un set de platforme de foraj de 5000 m necesită, în general, 3 motoare diesel, iar un set de platforme de foraj de 7000 m necesită, în general, 4 motoare diesel. Motoarele diesel vor produce zgomot atunci când funcționează, în special motoarele diesel utilizate în platformele de foraj. Datorită puterii lor mari și a influenței reciproce, zgomotul este deosebit de pronunțat. Sunetul unui motor diesel poate fi auzit chiar și în sălbăticie și la distanțe mari.
- Analiza surselor de zgomot ale grupurilor electrogene diesel
În timpul funcționării unității diesel, perturbarea aerului provoacă o sursă sonoră între aer și unitatea diesel, formând zgomot. Acest tip de zgomot se radiază direct în exterior, incluzând în special: zgomotul sistemului de evacuare, zgomotul sistemului de admisie a aerului și zgomotul de rotație al ventilatorului de răcire al motorului diesel.
(1) Zgomotul sistemului de evacuare. Cea mai directă sursă de zgomot a grupurilor electrogene diesel este zgomotul generat de sistemul de evacuare. Acest zgomot are o intensitate relativ mare și este cu aproximativ 10~15dB (A) mai mare decât zgomotul normal al motorului. În timpul funcționării grupului electrogen, gazele de eșapament la temperatură înaltă și presiune înaltă trebuie evacuate continuu. În funcție de starea de funcționare a grupului electrogen, sistemul de evacuare are două etape de evacuare, și anume evacuarea liberă a grupului electrogen și evacuarea forțată a grupului electrogen. Când gazele de eșapament din grupul electrogen sunt evacuate prin supapa de evacuare, acestea vor curge de la țeava de eșapament la toba de eșapament și, în final, vor fi evacuate în aer prin țeava de eșapament din spate. Pe parcursul întregului proces de evacuare, se va genera o cantitate mare de zgomot de evacuare, care este, de asemenea, principala sursă de zgomot a grupurilor electrogene diesel. Zgomotul generat în timpul procesului de evacuare a fost analizat și s-a constatat că sursa de zgomot are o compoziție relativ complexă. Există zgomote cauzate de frecvența operațiunilor de evacuare în sistemul de evacuare pe unitatea de timp, zgomot cauzat de rezonanța gazelor de evacuare în țeava de evacuare și zgomot de suflare cauzat de fluxul de aer ejectat din țeava de evacuare. Principalii factori care pot afecta zgomotul sistemului de evacuare al grupului generator sunt: presiunea internă a cilindrului motorului, diametrul țevii sistemului de evacuare, volumul nominal de evacuare al grupului generator, viteza de funcționare și volumul de muncă al grupului generator etc. Creșterea sarcinii de lucru a grupului generator sau creșterea turației motorului va crește debitul de gaze, rezultând o creștere a zgomotului de evacuare.
(2) Zgomot provenit de sistemul de admisie a aerului. Zgomotul generat de sistemul de admisie a aerului este unul dintre principalele zgomote ale grupului electrogen diesel. Principalul motiv pentru formarea acestui zgomot este că admisia de aer este deschisă și închisă continuu în funcție de cererea de admisie a aerului a grupului electrogen, ceea ce face ca presiunea sistemului de admisie a aerului să se modifice continuu și să provoace zgomot. Când sistemul de admisie funcționează, se formează un anumit impuls de presiune în conducta de admisie, ceea ce face ca sistemul de admisie să producă zgomot periodic. Gama de frecvență audio a acestui zgomot este în general în jur de 200 Hz. În același timp, când fluxul de aer intră în interiorul sistemului, acesta va curge prin conducta de admisie a aerului, provocând eliminarea aerului din corp. Această situație va provoca zgomot de înaltă frecvență în sistemul de admisie a aerului motorului. De obicei, fluxul de aer din conducta de admisie se schimbă constant, astfel încât banda de frecvență a acestui zgomot este, de asemenea, relativ fixă, concentrată în general în jurul valorii de 1000 Hz. Când frecvența zgomotului ciclului de admisie și a coloanei de aer din sistemul de admisie atinge consistența, va apărea rezonanța fluxului de aer, provocând creșterea zgomotului sistemului de admisie. Zgomotul generat de diferite supraalimentatoare din diferite grupuri electrogene este, de asemenea, diferit. Intensitatea zgomotului unui grup electrogen turbo este evident diferită în comparație cu un grup electrogen neturbo. Acest lucru se datorează vitezei relativ mari a grupului electrogen turbo, care face ca sistemul de admisie a aerului al motorului să producă un flux de aer relativ puternic din cauza întreruperii aerului, rezultând un zgomot de frecvență mai mare. Intervalul de distribuție a frecvenței acestui zgomot este în general între 500 și 10000Hz.
1.2 Zgomot radiat la suprafață
Strict vorbind, este dificil să se distingă zgomotul de radiație de suprafață al grupurilor electrogene diesel. Zgomotul de ardere este, în general, cauzat de vibrațiile de presiune generate de arderea motorului diesel în interiorul cilindrului, care acționează asupra componentelor mecanice ale întregului cilindru, radiind astfel o anumită cantitate de zgomot către exterior. În timpul funcționării grupului electrogen, diverse componente mecanice vor continua să se ciocnească mecanic, generând astfel zgomot mecanic. De obicei, atunci când turația grupului electrogen este mică, zgomotul de ardere generat este mai mare decât zgomotul mecanic.
- Măsuri specifice de construcție pentru reducerea zgomotului în camerele generatoarelor diesel
- Folosiți plăcuțe de cauciuc de înaltă eficiență pentru absorbția șocurilor pentru a izola unitatea. Această parte a tehnologiei este acum foarte matură. După tratamentul de izolare, vibrațiile de pe suprafața unității sunt izolate eficient.
(2) Efectuați un proces de reducere a zgomotului pe canalul de propagare și instalați conexiuni de amortizare moale pe țeava de eșapament a grupului generator pentru a reduce radiația externă a sursei sonore. Conform principiului amortizării, structura tobei de eșapament poate utiliza o tobă rezistivă. Aceasta utilizează un material poros fonoabsorbant - spumă melaminică, care este aranjat într-un anumit mod în țeavă. Când fluxul de aer trece prin toba de eșapament rezistivă, undele sonore provoacă vibrații în aer și fibre mici în porii spumei melaminice . Datorită frecării și rezistenței vâscoase, energia sonoră este transformată în energie termică și absorbită, producând astfel un efect de amortizare.
(3) Fiecare perete al încăperii este realizat din mai multe straturi de materiale fonoabsorbante, inclusiv vată minerală, plasă fonoabsorbantă și placă fonoabsorbantă. Adăugarea unui perete fonoabsorbant la peretele camerei generatorului din interiorul camerei mașinilor nu numai că poate reduce sunetul de reverberație din camera mașinilor, îmbunătățind în același timp efectul de izolare fonică, dar și poate atenua transmiterea directă a zgomotului puternic atunci când acesta circulă spre partea superioară.
(4) La proiectarea orificiilor de admisie și evacuare a aerului, se iau în considerare pe deplin standardele de volum minim de admisie și evacuare a aerului necesare pentru funcționarea normală a unității. În același timp, pentru a rezolva problema disipării căldurii în camera mașinilor, orificiile de admisie și evacuare a aerului ale grupului electrogen trebuie amplasate pe aceeași linie dreaptă. În plus, orificiile de admisie și evacuare a aerului trebuie echipate cu grile fonoabsorbante din tablă rezistivă.
3.Conclusion
Zgomotul produs de grupul electrogen diesel al platformelor de foraj petrolier este cea mai mare sursă de zgomot de pe întregul amplasament al platformei de foraj. Acesta are un impact mare asupra protecției mediului și nu îndeplinește cerințele sistemului de management al siguranței și mediului (HSE), așadar trebuie prevenit. Acest articol efectuează cercetări privind zgomotul generat de grupurile electrogene diesel și oferă măsuri specifice de construcție pentru reducerea zgomotului în camera grupului electrogen, care pot oferi referințe personalului relevant.
Soluția de reducere a zgomotului setului generator de petrol și gaz de la SINOYQX
1) Modul de absorbție a sunetului de frecvență medie și înaltă, placă de spumă melamină fonoabsorbantă
2) Modul de absorbție a sunetului cu gamă completă, placă piramidală din spumă melamină care absorbă sunetul
3) Modul de absorbție fonică și de absorbție a șocurilor, placă melaminată compozită EPDM
4) Module complet personalizate în funcție de sursa de zgomot
Pentru mai multe informații despre spuma de melamină SINOYQX, vă rugăm să ne contactați la [email protected] sau să ne trimiteți un mesaj vocal: +86-28-8411-1861.
Unele imagini și texte sunt reproduse de pe Internet, iar drepturile de autor aparțin autorului original. Dacă există vreo încălcare, vă rugăm să ne contactați pentru a șterge.