În ultimii ani, odată cu creșterea continuă a numărului de vehicule cu energie nouă, frecvența accidentelor de incendiu cu vehicule cu energie nouă a crescut și ea de la an la an, punând în pericol grav siguranța vieții și proprietății șoferilor. Cauzele incendiilor la vehiculele cu energie nouă sunt cauzate de mulți factori. Printre acestea, supraîncărcarea, extrudarea, coliziunea, pătrunderea apei și alte condiții dure ale bateriei de putere și problemele legate de procesul de fabricație pot provoca fuga termică a bateriei și pot provoca noul vehicul cu energie să ia foc sau chiar să explodeze.
În cazul unui accident de incendiu într-un vehicul cu energie nouă, deși temperatura flăcării bateriei cu litiu-ion este relativ scăzută atunci când arde, atunci când incendiul bateriei este complet stins, temperatura bateriei nu scade rapid la un nivel sigur și se produce o cantitate mare de gaz toxic. Chiar dacă este scufundat în apă, va dura mult timp pentru ca temperatura să scadă la un nivel sigur, iar bateria este, de asemenea, predispusă la reaprindere, care se răspândește foarte repede.
Când un vehicul cu energie nouă ia foc, tensiunea și temperatura miezului bateriei defect vor crește rapid, iar timpul de transfer de căldură va fi extrem de scurt, provocând o suprafață mare de evaporare termică a miezului bateriei într-o perioadă scurtă de timp. Dacă modificările parametrilor caracteristici ale unei singure celule defectuoase ale bateriei pot fi capturate cu precizie și șoferul poate fi avertizat, apariția accidentelor va fi redusă.
Când un vehicul electric întâmpină o coliziune mecanică, bateria este strânsă și ciocnită sau vehiculul electric ia foc, carcasa acumulatorului este crucială pentru protecția mecanică a acumulatorului. Îmbunătățiți performanța ignifugă a carcasei. Când are loc evadarea termică a bateriei, carcasa ignifugă are funcția de a inhiba răspândirea focului. Îmbunătățirea performanței de etanșare a bateriei are un impact semnificativ asupra prevenirii scurgerilor de gaz și difuziei arderii atunci când acumulatorul este scufundat în apă sau evaporare termică. Învelișul ignifug este utilizat pe suprafața carcasei pentru a spori rezistența la flacără a carcasei acumulatorului.
Spuma melaminică ignifugă poate fi instalată între modul, celula bateriei și carcasa pachetului de baterii. Atunci când o baterie suferă o fugă termică, spuma melaminică poate bloca eficient răspândirea căldurii și poate limita direcția focului. De asemenea, blochează reacția în lanț dintre celulele individuale și îmbunătățește performanța de protecție la foc a bateriei. Structura cutiei bateriei poate utiliza materiale de înaltă rezistență, nervuri de ranforsare sau dispozitive tampon etc., precum și structuri tampon pentru a amortiza și absorbi o parte din forța coliziunilor, a proteja pachetul de baterii de deteriorare și a reduce riscul de scurtcircuite cauzate de coliziuni mecanice.
În prezent, materialele ignifuge ale pachetelor de baterii de vehicule cu energie noi sunt așezate în principal cu materiale din pâslă ignifugă, cum ar fi pături izolante, plăci de mica, vată de sticlă ultrafină, pâslă de bumbac cu conținut ridicat de siliciu etc. performanță slabă de disipare a căldurii și limitări în procesul de proiectare și construcție. Prin urmare, în conformitate cu cererea pieței de siguranță și ușurință a pachetelor de baterii de putere, spuma melamină cu o rezistență excelentă la flacără a devenit materialul de primă alegere pentru protecția bateriei vehiculelor cu energie nouă.
SINOYQX oferă materiale și soluții profesionale pentru producția de automobile, în special pentru cerințele standard înalte ale bateriilor noi de energie pentru izolare termică, ignifuge și conservare a căldurii, pe baza capacităților existente de proiectare și producție, prin inovare și cercetare și dezvoltare continuă cu tipul său YQX-C6 din tratament special cu spumă melamină.
SINOYQX New Energy Battery Pack Proprietăți material
- Ignifugare permanentă ((UL94 V-0, HF-1, rating B1)
- Excelent izolație termică (conductivitate termică, 0.035 W/ (m*K))
- Izolație permanentă (1000 V DC, tensiune de rezistență 3000 V DC)
- Rezistență mare la intemperii (-196°C până la 200°C, până la 240°C în scurt timp, menținând proprietăți fizice și chimice stabile)
- Flexibilitate (cel mai subțire poate ajunge la 0.3 mm)
- Ușoare (8~51KG/M3)
- Ecologic (nu conține hidrocarburi halogenate, retardanți de flacără și/sau metale grele toxice; nu produce gaze toxice și nocive atunci când arde în flăcări) Stabilitatea mediului (rezistență la acizi, rezistență la alcali, antibacterian, rezistență la mucegai) Performanță excelentă de absorbție a sunetului (0.95 NRC)
- Formabilitatea procesării secundare (ușor de tăiat, poate fi lipită sau laminată, etc.)
Pentru mai multe informații despre spuma de melamină SINOYQX, vă rugăm să ne contactați la [email protected] sau să ne trimiteți un mesaj vocal: +86-28-8411-1861.
Unele imagini și texte sunt reproduse de pe Internet, iar drepturile de autor aparțin autorului original. Dacă există vreo încălcare, vă rugăm să ne contactați pentru a șterge.