Spuma melaminică fonoabsorbantă Basotect® TG de la BASF este utilizată acum pentru stratul acustic din motorul Volkswagen EA888 pentru modelele Jetta, Golf, Passat, Tiguan și Beetle produse în America de Nord. Volkswagen a ales piese acustice pe bază de Basotect® furnizate de convertorul de spumă Rogers Foam din Somerville, Massachusetts, care sunt asamblate ulterior de furnizorul Tier 1 al capacului motorului, Exo-s, din Sherbrooke, Canada.
- Materialul de înaltă performanță combină greutatea redusă, absorbția fonică ridicată și rezistența la temperaturi ridicate
- Mers silențios în ciuda performanței crescute a motorului
„Pentru a îndeplini standardele tot mai stricte din America de Nord privind eficiența consumului de combustibil și emisiile auto, în producția auto de astăzi se utilizează motoare mai mici, mai performante și cu injecție directă”, spune Holli Woodard, specialist în dezvoltarea pieței pentru Basotect® în America de Nord. „Aceste motoare creează niveluri mai ridicate de căldură și zgomot, care afectează confortul la volan. Producătorii și furnizorii de automobile caută din ce în ce mai mult materiale noi pentru a rezolva această provocare.” Capacul motorului dezvoltat de Exo-s și Rogers Foam folosind spuma Basotect® TG de la BASF a reușit să satisfacă nevoile VW.
Basotect® TG este singura spumă melaminică termorezistentă, fabricată special pentru termoformare, în vederea realizării de componente tridimensionale sofisticate și elemente personalizate pentru spații înguste.
Reducerea consumului de combustibil și a emisiilor de CO2
Utilizarea Basotect® pe capacul motorului ajută la abordarea multiplelor provocări cu care se confruntă producătorii de automobile: oferă o absorbție superioară a zgomotului, rezistență la flacără și reducere a greutății în mediul termic ridicat al compartimentului motorului.
Datorită structurii sale fine din spumă, cu celule deschise, valorile de absorbție a sunetului în intervalele de frecvențe medii și înalte sunt foarte bune. Utilizarea unui material nețesut care acoperă spuma BASF ajută la creșterea izolației fonice pe întreaga gamă de frecvențe. Această izolație acustică asigură șoferilor și pasagerilor Volkswagen o experiență de condus superioară.
În plus, Basotect® face ca carcasa motorului să fie ignifugă și previne menținerea flăcării. Aceste proprietăți de rezistență la foc contribuie la capacitatea Basotect® de a îndeplini standardul de rezistență la foc UL 94 V-0. Spuma BASF poate rezista la temperaturi de până la 460 °C, menținându-și în același timp proprietățile NVH (negative, neuralgice și de încălzire).
Cu o densitate de doar 9 kg/m3, Basotect® TG este, de asemenea, mult mai ușor decât materialele izolatoare convenționale utilizate în aplicațiile de sub capotă, ceea ce este foarte de dorit, deoarece reduce atât consumul de combustibil, cât și emisiile de CO2.
Un punct de referință pentru motoarele mici cu turbocompresor
Toate părțile implicate au colaborat încă de la începutul acestui program, special pentru producția din America de Nord. Capacul motorului EA888 este fabricat în prezent pentru a fi utilizat în fabricile VW din Chattanooga, Tennessee și Puebla, Mexic, existând planuri viitoare de extindere a liniei de capace pentru motoare EA888.
Motorul cu patru cilindri EA888 de la Volkswagen a stabilit standardul pentru motoarele turbo de cilindree mică. Proiectat pentru a fi mai ușor și mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil, noul EA888 Gen 3 este turbo, iar cuplul suplimentar la turații joase al motorului cu patru cilindri cu injecție directă a îmbunătățit, de asemenea, performanța mașinii.
SINOYQX furnizează aceeași spumă melaminică pentru huse de motoare în China continentală pentru Great Wall Auto, Geely etc. Pentru mai multe aplicații de spumă melaminică SINOYQX pentru huse de motoare, vă rugăm să ne vizitați la: https://www.sinoyqx.com/yarquenxer/thermal-insulation/engine-cover-insulator-for-automobile/